דברים נוספים שכדאי לדעת על יריעות פלדת סיליקון

1. גלגול חם וגלגול קר

ניתן להשיג יריעת פלדת סיליקון על ידי גלגול חם או גלגול קר, אך צריכת האנרגיה של גלגול חם היא רצינית, זיהום הסביבה, והביצועים אינם טובים כמו גלגול קר, כעת בעצם גלגול קר.

2. עובי

המנוע הוא בדרך כלל {{0}}.35 מ"מ, 0.5 מ"מ

3. מספר מותג

100 פעמים מערך העובי + 100 כפול אובדן הברזל (איבוד ברזל 1.5T ליחידת משקל בתדר של 50HZ וצורת גל סינוסואידלית). לדוגמה, 50W470 מציין פלדת סיליקון לא מכוונת בגלגול קר עם איבוד ברזל של 4.7 ואט/ק"ג ועובי של 0.5 מ"מ.

ציון גבוה מתייחס לאובדן ברזל נמוך, ציון נמוך מתייחס לאובדן ברזל גבוה.

4. מקדם למינציה

מקדם הלמינציה משקף את נפח הליבה האפקטיבית ביחידת נפח ליבת המנוע והשנאי, מקדם הלמינציה קשור לעובי לוח הפלדה ולעובי הציפוי, חשוב להיות קשור לצורת הפלטה , כלומר, בנפח היחידה של המנוע והשנאי, בנוסף לליבה (חלק יעיל), יש ציפוי ומרווחי אוויר, ככל שמקדם הלמינציה גדול יותר, כך טוב יותר. פלדה חשמלית לא מכוונת יכולה להגיע בדרך כלל ליותר מ-98%, ופלדת סיליקון מכוונת יכולה להגיע בדרך כלל ליותר מ-97%.

5. חדירת סרטים

פלדה חשמלית נמצאת בשימוש נרחב בייצור מנועים, הדורשים ניקוב, פלדה חשמלית לא מכוונת בדרך כלל צריכה לתקן את התבנית כאשר נקבת האגרוף גדולה מ-50um, ותדירות הניקוב בין שני תיקוני תבניות משמשת למדידת ביצועי האגרוף של חומרי פלדה חשמלית, כלומר, ציפוי טוב צריך להיות כמה שיותר זמני ניקוב, פחות תיקון עובש, תכונת הניקוב קשורה לתכונות המכניות של החומר, אך קשורה גם לסוג הציפוי. לדוגמה, זמני האגרוף של ציפוי פלדה חשמלית A ללא אוריינטציה הם בערך פי מיליון.